С марта 2024 года ПАО «КАМАЗ» запустил уникальное предложение при покупке автомобиля KAMAZ-54901 – пакет сервисных услуг, включенный в стоимость автомобиля. Данное предложение позволяет клиентам существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля, делая его намного привлекательнее по сравнению с конкурентами на рынке.

Автомобиль оснащен новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Данная коробка передач создавалась специально для коммерческого транспорта и обладает рядом преимуществ:
При создании автомобиля KAMAZ-54901 одной из приоритетных целей было обеспечить низкую стоимость владения и увеличить жизненный цикл. Это стало возможным благодаря следующим факторам:
Весовые параметры и нагрузки
| Полная масса а/м, кг | 18600 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7100 |
| нагрузка на задний мост, кг | 11500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 10625 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 36100 |
| Снаряженная масса, кг | 7900 |
| нагрузка на задний мост, кг | 2500 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5400 |
Двигатель
| Модель двигателя | Daimler OM 457LA.V/3 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11.97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач
| Модель КП | ZF 16S2220 ТD, ZF 12AS2130 ТD |
| Тип | механическая 16-тиступенчатая, механическая 12-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное, автоматизированное, дистанционное |
Главная передача
| Передаточное отношение | 3,077 |
| Тип | гипоидная |
Колеса и шины
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Размер шин | 315/70 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, бескамерные |
Кабина
| Исполнение | высокая, с одним спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Система питания
| Вместимость топливного бака, л | 760* |
Сцепление
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
Тормоза
| Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип | дисковые (передние и задние) |
Система выпуска и нейтрализации
| Тип | система нейтрализ. ОГ (AdBlue) |
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 70 |
Характеристики а/м полной массы
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Характеристика а/п полной массой
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 |
Седельно-сцепное устройство
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
| Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland |
| Высота ССУ, мм | 1150 |
Задний мост
| Модель | Daimler HL6 |
| Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Электрооборудование
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B | 24 |
Оставьте онлайн-заявку или проконсультируем по телефону: