Модель

Базовое шасси	КАМАЗ-65207-1002-87(S5) 6x4
Максимальная скорость, км/ч	80

Весовые параметры и нагрузки

Грузоподъемность автомобиля, кг	13200
Полная масса а/м, кг	25660
нагрузка на переднюю ось, кг	6660
нагрузка на заднюю тележку, кг	19000
Полная масса прицепа, кг	18000
Полная масса автопоезда, кг	43660
Снаряженная масса, кг	12460
нагрузка на заднюю тележку, кг	6600
нагрузка на переднюю ось, кг	5860

Двигатель

Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Степень сжатия	18,5
Топливо	дизельное
Рабочий объем цилиндров, см3	11967
Максимальная мощность, кВт	295
Тип двигателя	четырехтактный дизель с турбонаддувом

Коробка передач

Модель КП	ZF 16S2220TD
Тип	с ручным управлением

Габаритные размеры, мм

Длина, мм	9660
Ширина, мм	2550
Высота, мм	3130
База, мм	5100+1440

Колеса и шины

Шины	315/80 R22,5

Система питания

Тип	впрыск топлива под давлением

Сцепление

Тип	MFZ-430, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем
Марка	ZF&SACHS

Подвеска

Тип передней подвески	зависимая, на двух одноушковых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески	зависимая, на четырех пневмоэлементах, на продольных рычагах и реактивных штангах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Автомобиль с крюковым погрузчиком

Угол опрокидывания бункера, град	48
Время снятия гружёного бункера, с	84
Время установки гружёного бункера, с	74
Допустимая максимальная внешняя высота бункера с учетом салазок, мм	2600
Допустимая максимальная внутренняя длина сменного бункера, мм	6500
Высота крюка, мм	1570
Ширина полозьев, мм	1072
Крюковой погрузчик	PH T20PI.57

Тормозные системы

Рабочая	пневматическая, двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку; тормозные меанизмы всех колес-дисковые, с электронным управлением
Запасная	каждый из двух контуров рабочей тормозной системы
Стояночная	привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки